Notre clients, comme beaucoup d’autre, s’est un retrouvé embété après avoir tenté de changer le compteur de son Peugeot Expert (idem Citroen Expert) par un compteur d’occasion
Modèle compatibles
Peugeot :2008, 3008 I, 308 I, 407, 5008 I, 607, 807, Expert, Partner
Citroën : Berlingo, C3 Picasso, C4, C4 Picasso / Grand Picasso, C5, C8, Jumpy
Fiat Scudo
EN effet sur les véhicules PSA, le changement d’un COMPTEUR (Dashboard) ou d’un BSI d’occasion, transfert automatiquement et dès le branchement, le kilométrage le plus élevé des deux modules..dans l’autre , de manières irréversible avec des outils de garagiste standard.
Le compteur d’occasion ayant 270 00km et le véhicule 170 000 réel (photo et rapport contrôle technique à l’appui bien sûr) nous devons alors modifier les DEUX MODULES en même temps avant rebranchement.
1- Correction odométrique
Après verification des informations clients, c’est un point primordial pour l’aspect légal, nous commençons par modification des données compteur , dans notre cas c’est un compteur Marelli, nous allons lire et modifier l’EEPOM 95020
2- Correction du BSI04EV K04-00 050214 – 96 784 771 80 01
Ici même manipulation, mais pas besoin de dessouder sur le BSI , nous lisons les données directement en BENCH après depose de ce dernier (EEPROM 95128 )
Nous en profitons pour fournir le CODE PIN du BSI au client, toujours utile pour rajouter une clé par exemple.
Nous envoyons également et de manière systématique la sauvegarde complète de ce dernier.
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